Bahan Bakar Minyak (BBM) memegang peranan penting dan strategis dalam perekonomian, bahkan sangat berpengaruh besar terhadap politik suatu negara. Dengan semakin meningkatnya harga minyak dunia, maka harga minyak / bahan bakar dari tahun ke tahun akan terus meningkat. Masih ingatkah anda berita yang terjadi pada tanggal 1 Oktober 2005 yaitu pemerintah menaikkan harga BBM yang sangat tinggi dengan alasan mengurangi subsidi BBM.

Sekedar mengingatkan anda berikut kenaikan yang terjadi pada tanggal 1 Oktober 2005 tersebut : (per liter)

• Premium naik dari Rp 2400 ke Rp 4500 (naik 87,5%) dan sekarang sudah menjadi ke Rp.6000 (naik 30%).
• Solar naik dari Rp 2100 ke Rp Rp 4300 (naik 104,7%), dan solar masyarakat Rp. 5500 (naik 28%), solar industri kira2 Rp.10000.
• Minyak tanah naik dari Rp 700 ke Rp 2000 (naik 185,7%) dan sekarang 2008 sudah mencapai Rp.7000

Apakah harga BBM diatas mahal untuk ukuran kita orang Indonesia? Saya yakin sebagian besar kita bilang… YA. Apakah harga diatas tidak akan naik lagi? Tidak ada yang bisa menjamin. Kenapa? Karena harga BBM sekarang masih merupakan harga subsidi Pemerintah. Kita bisa bandingkan harga BBM di Indonesia dengan harga-harga BBM di Negara-negara lain di dunia.

Jika kondisinya seperti diatas,
kami yakin anda membutuhkan sebuah solusi bukan?

Tunggu dulu sebelum saya berikan solusi, apakah anda orang yang peduli terhadap lingkungan yang semakin kotor dengan polusi udara akibat gas buang kendaraan bermotor? Bahwa pencemaran udara di DKI Jakarta telah mencapai tingkat yang memprihatinkan, sehingga dapat menurunkan kualitas hidup lingkungan hidup, maka pada September 2007 pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan memberlakukan Perda DKI Jakarta No. 2 Tahun 2005 tentang Pengendalian Pencemaran Udara.

Pemerintah melalui Kementrian Lingkungan Hidup juga telah mengeluarkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 5 Tahun 2006 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Lama.

Contoh ketentuan untuk Kendaraan berbahan bakar bensin

Kami akan berikan anda cara berhemat BBM dan
peduli terhadap lingkungan. Mau?

Produk yang kami tawarkan ini memberikan manfaat sebagai Penghemat Bahan Bakar Minyak (BBM) , meningkatkan performa mesin , dan mereduksi gas buang kendaraan secara signifikan. Sistem ini juga memberikan Peluang Bisnis Spektakuler kepada anda untuk memperoleh Penghasilan Yang Luar Biasa dari SISTIM PEMASARAN JARINGAN ( NETWORK MARKETING ) yang didukung dengan sistem IT yang canggih dan terintegrasi.

MPG-CAPS™ adalah solusi cara menghemat BBM,
ramah lingkungan dan potensi income tambahan buat anda

MPG-CAPS™ (Miles Per Gallons) dari FFi (Fuel Freedom International) adalah sebuah revolusi pemeliharaan mesin kendaraan yang bisa meningkatkan mileage per gallon (kilometer per liter), meningkatkan umur valves (klep mesin), spark plugs (busi mesin), glow plugs (pemanas mesin diesel), mencegah pembentukan limbah sisa-sisa pembakaran yang tidak diinginkan didalam mesin, mengurangi peningkatan karbondiosida setelah mesin bekerja. MPG-CAPS™terbuat dari 100% bahan baku organik aktif yang tidak mengandung diluents atau filters. MPG-CAPS™ aman untuk digunakan untuk semua kendaraan bermotor dan mesin diesel. Bahan baku yang diolah sedemikian rupa dan berfungsi sebagai lapisan yang sangat tipis untuk melindungi semua ruang pembakaran bahan bakar di mesin.

MPG-CAPS™ telah terdaftar di U.S. EPA (Environmental Protection Agency / Badan yang merupakan Bagian dari Kementrian Lingkungan Hidup Amerika) untuk digunakan pada mesin yang menggunakan bahan bakar bensin dan solar. (Number of registration EPA#201220001)

Selain dari produknya memberikan manfaat sebagai Penghemat Bahan Bakar Minyak (BBM) , meningkatkan performa mesin , dan mengurangi pencemaran udara , FFi juga memberikan PELUANG BISNIS SPEKTAKULER kepada anda untuk memperoleh Penghasilan Yang Luar Biasa dari Sistem Pemasaran Jaringan ( Network Marketing ) yang didukung dengan sistem IT yang canggih dan terintegrasi.

Harga Produk MGP-CAPS Harga eceran (non member) : Rp. 25.000/kapsul (untuk 80 liter bensin/solar). Jika anda tertarik ingin mencoba MPG-CAPS dan memesan min 5 kapsul maka kami akan bebaskan ongkos kirim. Untuk pemesanan bisa hubungi : Andri Kurniawan 0815-880-4993 / 70774993

MPG-CAPS™

• Diproduksi di Amerika Serikat.
• Produk tercatat dalam registrasi EPA untuk bensin, campuran ethanol, dan kendaraan bermesin diesel.
• Terbuat dari 100% bahan baku organik yang aktif tanpa campuran kimia pengawet.
• Aman dan sangat efektif.
• Menurut hukum, produk ini tidak membatalkan garansi kendaraan-kendaraan yang lain.
• FFi memiliki hak exclusive untuk pemasaran secara global (Exclusive Marketing Rights Worldwide).

Manfaat dan Keuntungan MPG-CAPS™

• Meningkatkan penghematan bahan bakar.
• Menambah tenaga.
• Melindungi katup-katup.
• Mengurangi penimbunan karbon.
• Mengurangi gas-gas dengan efek rumah kaca.
• Menambah oktan pada bahan bakar kelas yang lebih rendah
• Memperpanjang umur busi, busi pijar dan katup-katup

Cara Kerja MPG-CAPS™

• Membuat lapisan kimia yang sangat tipis untuk melindungi semua ruang pembakaran bahan bakar di mesin kendaraan.
• Pembakaran yang lebih baik membuat mesin lebih irit, bertenaga, dan mereduksi emesi.
• Bahan bakar, bensin, atau solar (diesel) anda terbakar lebih efisien di ruang pembakaran sehingga menimbulkan banyak pengiritan.

Sistim Bisnis FFi

• Memberikan hasil yang sepadan dengan usaha anda.
• Anda bisa mendapatkan keuntungan dari hasil usaha anggota lain (upline dan downline anda).
• Tanpa Pegawai, tanpa ongkos besar, tanpa kerepotan seperti usaha tradisional yang lain.
• Sistim yang terbukti keberhasilannya.

• Waktu yang dibutuhkan sampai seluruh kapsul larut.
• Perbandingan visual bbm (sebelum/sesudah).
• Residu.

Kondisi ujicoba:

• Wadah berupa 2 botol kaca 250ml.
• BBM premium (oktan 88).
• 1/4 bagian MPGCaps.
• Pencatat waktu.
• 4 orang peneliti.

Durasi:

• +/- 30 menit.

Hasil:

• MPGCaps larut perlahan, 2 menit dalam masa terlarut 1/4 bagian MPGCaps yang ditempatkan belum tampak perbedaan secara visual.
• Terlihat perubahan warna pada BBM premium (oktan 88) menjadi lebih pekat
• Setelah +/- 30 menit, 1/4 bagian MPGCaps telah sepenuhnya terlarut.
• Tidak terlihat residu setelah MPGCaps terlarut sepenuhnya.
• Perubahan warna menjadi lebih pekat setelah MPGCaps terlarut sepenuhnya.

Media:

The Legend Continues

updated 12/05/2008

Melanjutkan pengujian awal terhadap pemakaian MPGCaps pada kendaraan penumpang Avanza G 1.3L, dengan pra-kondisi sebagai berikut:

Dari data yang dikumpulkan, didapatkan hasil sebagai berikut:

A Happy Ending

Kontributor kuUji.com, John Chiam, melakukan pengujian penggunaan FFI MPGCaps atas mobil Camry 2.4L sebelum dan sesudah pemakaian MPGCaps

Pengujian dilakukan melalui 7 siklus pengisian dengan dan tanpa menggunakan MPG Caps. Data dicatat setiap kali melakukan pengisian BBM dikala sistem peringatan low-fuel Camry memberikan suara peringatan. Pada saat tersebut mobil diisi penuh pada stasiun pengisian BBM terdekat dimana kilometer dan total liter pengisian dicatat. Kesimpulan dan Hasil pemprosesan data memberikan grafik sebagai berikut: Terjadi peningkatan efisiensi rata-rata penggunaan BBM dari 1:7.9 menjadi 1:8.757 dalam prosentase 10,85 % (atau dari 18.53 miles per gallons menjadi 20.57 miles per gallons). Pengujian ini menunjukkan beberapa point penting yaitu:

1. MPGCaps dapat meningkatkan efisiensi pada kendaraan berkapasitas besar (2.400cc)

2. MPGCaps dapat meningkatkan efisiensi pada kendaraan yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi (92/setara super atau pertamax)

3. MPGCaps aman dipakai pada kendaraan modern

4. Peningkatan efisiensi yang didapat dari pemakaian MPGCaps pada kendaraan diatas mencapai hampir 1 kilometer per liter atau setara dengan hampir 2 miles per gallons)

5. Keuntungan lebih adalah pada kondisi jika mobil tersebut diisi Premium Oktan 88 dengan tambahan MPG Caps, rasa tarikan tetap sama seperti jika menggunakan Pertamax dan keuntungan selisih harga antara Pertamax dengan Premium Oktan 88.

Latest MPG-CAPS™ testing Conducted 10-29-2007 Through 10-31-2007 During the last one and one half hours we saw fuel consumption decrease as much as 19% ( see the calculations on the data sheets ). Read More

——————————————————————————————————————————————

New Dynamometer MPG-CAPS™ Testing - 2007 Results obtained from a Dynamometer testing facility in Texas View Test Results

New Australian MPG-CAPS™ Testing - 2007 Results obtained from the SA government sponsored emission testing facility in regency park South Australia View Test Results

——————————————————————————————————————————————

Independent Laboratory Test Results Jerry Lang has used his vast experience in the refining industry to review and explain the tests performed by an independent testing facility. The FFI caplet claims to do its work in the fire deck of the cylinder, and the tests would indicate that this is true since there are no fuel property changes such as a 10% increase in fuel density which could account for the 10 % improved MPG proven for MPG-CAPS. There is nothing in this test that would indicate any adverse effect if run in any engine design. There is nothing that could void any warranty by an auto manufacturer. Read More

——————————————————————————————————————————————

Jerry Lang has done an in-depth report on MPG-CAPS™ Jerry Lang has had more than 40 years of combustion experience and has a strong background in refining processes. Do not miss this in-depth report, Mr. Lang holds 17 patents, including 13 combustion-related patents. Three of his patented emission reduction processes have been sold all around the world. He holds a B.S. in Mechanical Engineering. Read More

——————————————————————————————————————————————

——————————————————————————————————————————————

——————————————————————————————————————————————

FFi Intertek Report Intertek Group Plc is a global company specialising in testing, inspection and certifi cation services. The reports attached were originally commissioned by an Independent Distributor. Subsequently, FFi Europe purchased the report in order to share the results with all Distributors. As you will see, the reports prove and conclude that the MPG-CAP™ and MPG-MEGA-CRUMBS™. are not harmful to the diesel or the engine. Furthermore, the reports conclude that the MPG-CAP™ and MPG-MEGA-CRUMBS™ are actually beneficial to both. View the Report HERE .

—————————————————————————————————————————————— Additional Testing Information:

NEW! MPG-BOOST presentation - Click Here
Report From the Inventory of the Technology
Bosch Report - Click Here
TUV Report - Click Here
2007 FFi Emissions Test - Click Here
Dynamometer Testing - Click Here
SulfRX Test Report - Click Here
Ministry of Defense of Ukraine - MPG-CAPS testing ( Original Document ) - Click Here
Ministry of Defense of Ukraine - MPG-CAPS testing ( Chinese ) - Click Here

BMW 745Li DENGAN MPG-CAPS – BMW AUTHORIZED SERVICE CENTER

Referensi dari ; WanHart Consulting.

Pada waktu saya mengunjungi salah satu BMW Dealer dan Service Center di bilangan Jakarta Selatan, saya berbincang-bincang dengan salah satu sales supervisor dan kepala mekanik. Saya menginformasikan bahwa teman saya yang menggunakan BMW 745Li sudah menggunakan bahan bakar PREMIUM dari semula PERTAMAX PLUS dan TIDAK ADA PENGURANGAN TENAGA dan MESIN MENJADI LEBIH BERSIH setelah menggunakan MPG CAPS. Sang sales supervisor dan kepala mekanik tidak percaya. Mereka menantang saya untuk membawa mobil tersebut untuk diadakan pengecheckan terhadap mesin BMW seri 7 tersebut. Mereka bilang bahwa itu akan membahayakan mesin dan merusak.

Keesokan harinya saya dan teman saya membawa BMW 745Li tersebut untuk diperiksa secara menyeluruh dengan BMW DIS (Diagnostik Information System) yang berharga Rp 4.5Milyar.

Setelah 3 jam di check secara menyeluruh, mereka memanggil kami dan berkata”
Tidak ada kerusakan, bahkan mesin kami lebih bersih dan emisi gas buang tetap standar”. Mereka juga telah men-check bahan bakar yang digunakan, dan mereka menyatakan bahan bakar itu premium. Mereka sangat terheran-heran.

Memang sudah banyak yang menggunakan MPG CAPS ini untuk mobil mewah mereka seperti BMW, Mercedes Benz dan Toyota Alphard. Bayangkan penghematan yang diraih oleh teman saya: perbedaan harga Pertamax Plus ke Premium di tambah penghematan: ’Kondisi Harga BBM per Februari 2008’ ; Rp7.850-Rp4.500=Rp3.350,- (42%). Dan ditambah dari penghematan 15%, total menjadi 42% + 15% = 57% penghematan!

B . Hendaknya selalu memperhatikan bahwa mengocok pedal gas, dapat membanjiri karburator dan pada gilirannya menyebabkan bahan bakar terbuang .

C . Hindari pemanasan kendaraan dengan waktu yang lama sesudah dihidupkan. Sebaiknya pemanasan dilakukan sambil berjalan dengan kecepatan rendah , hanya beberapa km/jam, Choke hanya dipakai apabila bahan bakar tidak naik, dengan menggunakan choke bercampuran bahan bakar dengan udara menjadi gemuk, sehingga pemakaian bahan bakar menjadi boros .

D. Biasakan menentukan tujuan terlebih dahulu sebelum berpergian. Sebaiknya juga dipertimbangkan, apakah tidak lebih baik pergi dengan atau tanpa mobil, apabila jaraknya dekat atau bila tersedia sarana angkutan alternatif yang cukup memadai.

E. Rute perjalanan yang tepat dapat membantu kearah penghematan bahan bakar. Sebelum berangkat sebaiknya direncanakan dulu rute yang akan ditempuh, disamping itu perlu juga menetapkan rute pengganti (alternative routes) bila ternyata rute yang pertama terjadi kemacetan .

F. Aturlah pemakaian persnelling sesuai dengan kecepatan dan kemampuan mesin anda. Penggunaan gigi rendah untuk kecepatan tinggi akan memakan lebih banyak bahan bakar .

G. Hindari pengereman yang tidak perlu, antara lain :
1). Jika Alat Pengatur Isyarat Lalu Lintas (APILL) di depan anda menyala kuning mendekati merah , angkatlah kaki dari pedal gas anda dan biarkan kendaraan melaju dengan putaran mesin yang semakin lambat dan berhenti . Dengan tetap menginjak pedal gas dan kemudian menginjak pedal rem bila dekat dengan garis lampu, menyebabkan penggunaan bahan bakar yang kurang baik .
2). Membuntuti kendaraan lain dalam jarak yang terlalu dekat adalah berbahaya dan dituntut untuk lebih sering menggunakan rem. Disamping itu akan memboroskan pemakaian bahan bakar, karenanya jagalah jarak antara yang cukup aman.
3). Anda sebaiknya dapat mengantisipasi pengemudi kendaraan yang berada didepan anda. Mengemudi tanpa kejutan akan menghemat pemakaian bahan bakar dan dapat menambah jarak yang ditempuh sebanyak 1-2 Km per liter bahan bakar.

H. Pada jalan bebas hambatan diusahakan percepatan berlangsung secara perlahan (jangan mendadak), karena percepatan yang mendadak akan memboroskan konsumsi bahan bakar .

I. Untuk memperoleh penghematan bahan bakar di jalan bebas hambatan, jagalah agar tekanan kaki pada pedal gas lemah dan tetap . Teknik menekan gas dengan gaya memompa pedal memboroskan bahan bakar .

J. Bila berada di jalan bebas hambatan, agar di jaga kendaraan melaju dengan kecepatan rata-rata 80Km per jam (lihat kurva gambar V-3). Kecepatan melebihi 80 Km/jam memboroskan bahan bakar .

K. Pada waktu mengemudi didalam kota, dimana kendaraan sering mengalami berhenti dan berjalan (take off) tidak mendadak, melainkan perlahan-lahan .

L. Pakailah rem tangan pada waktu berhenti ditanjakan. Jangan dibiasakan mengerem kendaraan dengan memainkan kopling dan gas .

M. Hindari kebiasaan meletakkan kaki pada pedal kopling pada waktu mengemudi .

N. Pertahankan kecepatan yang moderat. Tahanan angin akan bertambah menurut kecepatan kendaraan, sehingga mesin akan bekerja lebih keras dan akibatnya akan memerlukan bahan bakar yang lebih banyak. Penambahan jarak tempuh sebesar 20% pada kecepatan sekitar 65 Km/jam, apabila dibandingkan dengan kecepatan 100 Km/jam memanfaatkan bahan bakar yang sama . Apabila mempercepat dan memperlambat kendaraan terlalu sering, akan menambah pemakaian bahan bakar .

O. Jangan menekan pedal gas, bila anda hendak mematikan mesin kendaraan, karena bahan bakar akan terbuang percuma

P. Kecepatan konstan dan moderat kendaraan bermotor, akan mengkonsumsi bahan bakar secara lebih hemat oleh sebab itu hindarilah lalu lintas padat, yang memerlukan berkendara sering berhenti dan berjalan (stop and go driving).

Emisi gas buang mobil bensin , CO , merupakan gas yang sangat membahayakan kesehatan manusia . Tak jarang karena kurang hati-hati bisa berakibat fatal . Bisa merenggut jiwa anggota keluarga .

Ada juga contoh kasus, pernah karena hujan, semua jendela mobil ditutup dan untuk menghindari pengabutan di kaca, maka si sopir menghidupkan AC . Mobil yang knalpotnya bocor itu, ketika berhenti semua penumpangnya lemas dan muntah-muntah.

CO adalah gas yang tidak ada tanda atau aroma yang spesifik . Lewat pernafasan, CO mengikat hemoglobin 210 kali lebih kuat di bandingkan dengan O2 (udara) yang kita hirup. Penelitian menyebutkan, CO dengan konsentrasi 250 ppm akan membuat seseorang pingsan, dan pada konsentrasi 1.000 ppm mampu membuat orang mati seketika.

Karena itu diingatkan, tidak membiarkan bayi tidur dalam mobil ketika parkir sambil menghidupkan mesin dan AC sampai berjam-jam . Awas! CO bisa merenggut nyawa . Karena udara mengalir dari panas ke dingin . Meski semua pintu dan bagasi sudah ditutup, ada saja bagian yang berlubang yang dilewati gas CO.

Mobil tanpa bonet (hidung), yang mesinnya di bawah jok, rentan akan kebocoran , sehingga gas beracun leluasa masuk ke ruang penumpang . Ketika hujan, usahakan sesekali membuka jendela agar udara luar bisa masuk. Jangan menghidupkan mobil ketika pintu garasi tertutup. Terakhir, perhatikan ujug knalpot lebih panjang dari badan mobil, karea itu lebih aman bagi semua penumpang.

Secara umum, ada beberapa hal untuk mengindari bahaya CO. Diantaranya, teknologi Electronic Fuel Injection (EFI) sebagai pengganti karburator dan katalitic konverter yang dipasangkan pada knalpot bisa mengurangi gas beracun yang dihasilkan Mobil. Dalam satu tes emisi gas buang, mobil berkarburator emisi CO terendah sekitar 2.5% per volume. Sedangkan mobil berteknologi EFI, hanya 0,25% per volume.

Tes kompresi mobil Anda. Jika tekanan kompresi mobil bensin di bawah 9 kg/cm2, dan diesel di bawah 20 kg/cm2, sudah saatnya mesin di overhoul atau turun mesin. Kemudian, saringan udara harus sering dibersihkan setiap 20.000 km. Karena saringan udara yang permukaannya sudah tersumbat debu akan mengakibatkan campuran bensin terlalu banyak, sehingga tidak sebanding dengan udara.